Celulares... los controles del futuro

El híbrido Chevy Volt no será el único vehículo de los americanos General Motors que goce de un sistema de control e información del auto desde un teléfono móvil. La empresa ha completado la fase de pruebas del sistema OnStars y les ha gustado tanto la idea que han decidido incorporarla a toda su flota de vehículos para este 2011.

Con esta aplicación queda demostrado de nuevo que los teléfonos móviles son los sistemas de control futuro, y con una simple aplicación, su funcionalidad no tiene techo.

En el sistema OnStars, con el teléfono (iPhone, Android y Blackberry de momento) se podrá recibir información sobre la presión de los neumáticos, el nivel de gasolina y dónde se puede recargar a menor precio, gestionar las rutas del GPS integrado o localizar el auto cuando lo hemos dejado en uno de esos estacionamientos infinitos de los centros comerciales.

(Con información de AutoMorores Magazine) 

Optimiza la vida de tu vehículo

Honda Accord. Cortesía: Autos.terra.com

No es cuestión de lujo. El vehículo en la actualidad se convierte en aliado indispensable de los quehaceres diarios: salir temprano de casa, ir al trabajo, hacer múltiples diligencias y, de nuevo, retornar al hogar, generan sin duda una constante acumulación de kilómetros y cierto desgaste en los mecanismos de tan importante envergadura automotriz. No importa la marca, diseño, tamaño o potencia, igual requiere de cuidados y una serie de mantenimientos para estar en óptimas condiciones.

Debe tener en cuenta diez aspectos importantes para el cuidado y mantenimiento de su vehículo; es recomendable chequear, por lo menos, dos veces por semana la condición y estado de algunos equipos y dispositivos del carro o camioneta, tal como lo afirma Christofanne D´Maccio, técnico automotor. 

Revisar las conexiones y niveles de amperaje de la batería es fundamental para saber el rendimiento del resto de los sistemas; mientras mayor capacidad y carga posee la batería mejor será el rendimiento de cada uno de los equipos y dispositivos del vehículo.

Verifique los niveles de aire

D´Maccio recomiendo a los dueños de camionetas, sobre todo, verificar los niveles de presión de los cauchos, “puesto que son más propensos a sufrir ciertos daños” por la creencia de que “como son grandes se puede hacer de todo mientras conducen”.

Quizás no sea recurrente en los vehículos nuevos, pero es necesario observar los niveles de temperatura; si esta llega a sobrepasar los niveles estándares pueda que su vehículo sufra un recalentamiento, lo que continuamente fundiría el motor, afectando así la principal maquinaria de la envergadura.

Cuando el vehículo esté frío, compruebe si los índices de agua del radiador son precisos, pues parte de la vida del motor depende de la temperatura, evite sobrecalentamientos. Igualmente revise el aceite del motor, dirección y sistema de frenos. Los especialistas en técnicas automotrices recomiendan la revisión del sistema de frenos, normales y de mano. Christofanne D´Maccio comenta “que es lo que más se usa al conducir en el tráfico citadino”. “El chequeo de pastillas y bandas debe realizarse por lo menos una vez al mes”. Si posee un vehículo sincrónico o de cambios debe verificar el sistema de embrague.

Dependiendo de la potencia emitida por la batería del vehículo será la calidad en el sistema eléctrico. Aunque no represente un mal mayor, hay que tomar en cuenta la condición de cables, conexiones, cabezales, terminales, bobinas, etc. Oscar Rodríguez, ingeniero electromecánico, explica que “los vehículos nuevos poseen, por la rapidez de producción, fallas en algunas conexiones y enchufes, siendo el detalle más frecuente las luces de freno traseras que no prenden”.

Tenga el motor en óptimas condiciones

Se insta a verificar cotidianamente las correas y tensores del motor y aire acondicionado, es recomendable estar al tanto de las condiciones de todos los sistemas rodantes y tensores del vehículo.

La caja de transmisión y el sistema de dirección dependen, fundamentalmente, del trato que dé el chofer al vehículo, afirma D´Maccio. “Cambiar el aceite y revisar las conexiones a tiempo garantizará el mejor funcionamiento de los equipos”.

Es fundamental revisar los faros delanteros y traseros del vehículo, así evitamos tener consecuencias mayores por la no proyección de luz en un frenado repentino.

Christofanne D´Maccio,  recomienda a los dueños de vehículos, relativamente, nuevos “llevarlos a especialistas según sea la falla que presente”. Aquellos que poseen un carro con ciertos años de antigüedad deben tener asistencia especializada que sepa manejar los sistemas y mecanismos que requiera el vehículo.

Por cuestiones de rendimiento y economía vehículos pequeños, pero sobre todo camionetas, salen al mercado bajo sistema de combustión diésel, que genera mayor régimen de fuerza en un número menor de vueltas del pistón, a diferencia del motor a combustión con gasolina. A continuación mostraremos un video que explica el funcionamiento de este sistema.

Video cortesía: Youtube.com

Amaxofobia: Miedo al volante

La amaxofobia (proviene del griego "amaxos", carros), es el miedo que tienen algunas personas de conducir o, simplemente, estar detrás de un volante. Esta fobia, clínicamente comprobada, puede generarse por inseguridad, la pérdida de seres queridos en accidentes de tránsito o algún recuerdo negativo donde la figura principal esté relacionada a vehículos.

Tres de cada diez conductores, a nivel mundial, padecen este tipo de fobia, siendo las mujeres el grupo social más afectado, según Gustavo Bustamante, Psicólogo de la Fundación Fobia Club Argentina. Por otro lado, los hombres en menor escala también padecen de este complejo nervioso, posiblemente por haber presenciado un hecho impactante relacionado con accidentes vehiculares.

 

Cortesía: Google Imágenes

Los síntomas de amaxofobia pueden variar: sudores, temblores, taquicardias y dolores de estomago son los más frecuentes, algunos ni siquiera pueden presionar el acelerador, comenta Bustamante, incluso existen quienes han tenido la necesidad de parar el vehículo y llorar para poder drenar los nervios.

Una de las poblaciones con cierto potencial de amaxofobia son los padres con edades comprendidas entre 30 y 45 años, esto se debe al constate resguardo de sus seres queridos (hijos y pareja) a la hora de transitar, sin embargo, Bustamante califica el nerviosismo como mínimo ante casos "psicológicamente extraordinarios".

 

No existe una cura definitiva para este tipo de fobia, pero se recomienda visitar a un psicólogo para llegar a la raíz del problema. Manejar por lugares tranquilos, conducir el vehículo propio, respirar y concentrarse durante el manejo son pequeños consejos. Si el caso es extremo, lo mejor será no tomar las llaves del vehículo. "Muchas personas han sentido cierta valentía y salen a las calles pensando que no habrá ataque nerviosos de ningún tipo, de repente revientan en una desesperación y angustia produciendo accidentes", comentó Gustavo Bustamante, Psicólogo de la Fundación Fobia Club Argentina.

(Con información de: Fobiaclub.com.ar)